Pilots currently registered at the Europeans 2027 PILOTES ENREGISTRÉS IMAC EuroPeans 2027 Aérodrome de Jakabszállás, Hongrie Du 9 au 15 août 2027 Pays représentés Pilotes Pilotes inscrits Les inscriptions seront acceptées dans la limite de 160 pilotes. La compétition se déroulera sur trois lignes de vol. Pour vous inscrire, veuillez contacter le directeur IMAC de votre pays. BULLETIN 1 EuroPeans 2027

IMAC EuroCup 2025 Rinal Ranking IMAC EuroCup 2025 CLASSEMENTS FINAUX Free Style Unlimited Advanced Intermediate Sportsman

Description and available information of the IMAC Electronic Scoring System IMAC Europe recommande vivement l’utilisation de la notation électronique pour les compétitions IMAC. Ce dispositif, qui met Noutamatics à la disposition de chaque juge comme outil de notation, présente les avantages pratiques et organisationnels suivants : 1. Il encourage les juges à appliquer les déductions par paliers de 0,5 point ; 2. Les juges peuvent garder l’avion en vue en permanence ; 3. Les notes électroniques peuvent être imprimées et corrigées ; 4. Il supprime le besoin de secrétaires de piste pour relever les notes ; 5. Le nom de chaque figure est annoncé au juge dans ses écouteurs ; 6. La saisie manuelle des notes dans le système de classement n’est plus nécessaire ; 7. Les pilotes peuvent consulter leurs notes sur leur téléphone à la fin de chaque vol ; 8. Tous les résultats finaux peuvent être publiés sur le site central de l’IMAC en transférant des fichiers au format Score.4.30. Nous sommes convaincus que cette innovation fait progresser l’organisation de nos compétitions. Elle mérite donc d’être adoptée, même si sa mise en place demande un effort initial aux organisateurs. IMAC Europe fournit à chaque organisation nationale IMAC les logiciels et l’assistance nécessaires à la mise en place du système de notation électronique. Vous trouverez ci-dessous les documents à télécharger concernant le matériel requis et les logiciels disponibles. Configuration matérielle requise et fonctionnement du système Procédure d’installation du Raspberry Pi

Daily toursim opportunities offered to the IMAC Team FORFAITS TOURISTIQUES À AL AIN Les possibilités touristiques suivantes peuvent être réservées Pour réserver, veuillez contacter Sara Elsamahy , responsable du soutien au tourisme chez IMAC Emirates, à l'adresse électronique suivante : sara@ecoadventuretourism.com Chaque expérience touristique peut également être réservée après votre arrivée à l'hôtel Ayala, en vous rendant à la réception de l'IMAC. 4 février - 11 euros Qasr Al Muwaiji - Fort Al Jahili - Musée d'Al Aïn 5 février - 35 euros Parc d'aventures d'Al Ain 6 février - 6 euros Zoo d'Al Ain - Jebel Hafeet - Green Mubazzarah 7 février - 2,5 euros Oasis d'Al Ain - Expérience Al Falaj 8 février - 2,5 euros Souq Al Qattara - Centre commercial Al Ain Chaque excursion quotidienne partira de l'hôtel à 9h et reviendra vers 18h-19h. IMAC GULF CUP AL AIN PILOTES INSCRITS FORMULAIRE D’INSCRIPTION FORFAIT HÉBERGEMENT TOUT COMPRIS

IMAC RULES - The set of rules governing all IMAC Competitions in the world. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions. RÈGLEMENT IMAC 2025 PRÉSENTATION DU RÈGLEMENT 2025 STRUCTURE DU CHAMPIONNAT ET RÈGLES DE PARTICIPATION DES PAYS NORMES OFFICIELLES DES COMPÉTITIONS IMAC RÈGLEMENT FREE STYLE IMAC IMAC EuroCup

Pilots currently registered at the Al Ain IMAC Gulf Cup PILOTES INSCRITS AL AIN IMAC GULF CUP — COMPÉTITION INTERNATIONALE OUVERTE Al Ain, du 6 au 8 février 2026 Pays représentés Pilotes Pilotes inscrits Les inscriptions seront acceptées dans la limite de 80 pilotes. La compétition se déroulera sur deux axes de vol. FORMULAIRE D’INSCRIPTION AL AIN IMAC GULF CUP FORFAIT TOUT COMPRIS ACTIVITÉS TOURISTIQUES

Imac Europe is the semi-scale model aerobatics school facilitating the competency developments of pilots from the Basic to the Unlimited level. It organizes National and International semi-scale aerobatics competition events, such as the IMAC European Championship. IMAC Europe est l’organisation régionale représentant IMAC International en Europe et en Afrique. Nous animons une école de voltige sur modèles réduits semi-maquettes pour aider les pilotes à progresser de la catégorie Basic à la catégorie Unlimited. IMAC Europe organise des compétitions nationales et internationales de voltige sur semi-maquettes, notamment le championnat IMAC EuroPeans et le championnat IMAC EuroCup . Nous soutenons également l’organisation de plus de soixante compétitions nationales dans 26 pays. IMAC International est l’organisation mondiale dédiée à la formation des pilotes ainsi qu’à la mise à jour des règles et des recommandations pour la voltige sur modèles réduits semi-maquettes. REPRÉSENTANTS NATIONAUX D’IMAC EUROPE EUROPE RÉGION IMAC EUROPE

Presentation of several content used by IMAC to train pilots and judges in the practice of semi-scale aerobatics. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions. MOTIVATION IMAC Découvrez nos sources de motivation MENTALITÉ IMAC Plus nous avons de connaissances, moins nous avons besoin de notre ego… Apprendre les symboles Aresti Préparer l’avion et la radio pour la voltige de précision IMAC Comment exécuter un snap-roll Basic 2022 Advanced 2022 Sportsman 2022 Intermediate 2022 Unlimited 2020 FORMATION EN LIGNE À LA VOLTIGE IMAC

Bulletin 1 of IMAC Europeans 2027. Event Format Participating Rules BULLETIN 1 FORMAT DE L'ÉVÉNEMENT RÈGLES DE PARTICIPATION EuroPeans 2027 Du 9 au 15 août 2027 Aéroport de Jakabszállás, Hongrie 46°44'52"N 19°36'16"E Directeur de l’organisation, Pal Harsfalvi, IMAC Hungary CD Directeur de compétition, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD Directeur des juges, Adi Kochav, IMAC Israel CD Directeur de la planification et du classement, Fabio Giammarinaro, IMAC Italy CD FORMAT DE L’ÉVÉNEMENT Agenda Installations d’accueil Disponibilité des hangars Ligne de vol et espace de vol IMAC Disposition des lignes de vol RÈGLES DE PARTICIPATION Pilotes invités Formulaire d’inscription par pays Classement final et récompenses Critères d’élaboration du classement final Frais d’inscription FORMAT DE L'ÉVÉNEMENT Agenda Les EuroPeans 2027 se dérouleront à partir de : Du lundi 9 août au dimanche 15 août À l'aéroport de Jakabszállás, Hongrie Localisation : 46°44'52"N 19°36'16"E Les classes de vol suivantes seront proposées : Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited et Free Style. Trois pistes seront disponibles pour les vols de précision, tandis que la piste centrale sera utilisée pour les qualifications et la finale en Free Style. Du 2 août au 8 août Deux pistes d'entraînement pour avions radiocommandés, situées à proximité de l'aéroport Jakabszállás, seront mises à disposition. Plus d'informations dans les prochains bulletins. Aucun vol ne sera possible à l'aéroport Jakabszállás durant cette période. Dimanche 8 août De 15h30 à 18h00, la réunion d'information des juges se tiendra dans un espace réservé du restaurant de l'aéroport Jakabszállás. Adi Kochav et Fabio Giammarinaro coordonneront cette réunion. Lundi 9 août Tous les pilotes devront s'enregistrer, tandis que les pistes seront ouvertes aux vols d'entraînement de 8h00 à 14h00. L’enregistrement des pilotes se fera au comptoir d’accueil de l’IMAC, dans le hangar principal. Pour accéder à la zone de compétition dédiée de l'aérodrome, chaque responsable d'équipe nationale, pilote, mécanicien et membre de la famille/accompagnateur devra se présenter à l'accueil de l'IMAC pour s'enregistrer, recevoir des informations et un badge d'accès. Sans ce badge, l'accès à la zone de compétition sera impossible ; seuls les espaces ouverts au public seront accessibles. À 14h30, la réunion d'information des pilotes aura lieu devant les hangars. À 16h00, la cérémonie d'ouverture aura lieu devant les hangars. À 17 h, la réunion des responsables des équipes nationales se tiendra dans un espace réservé au sein du restaurant. Pal Harsfalvi et Manrico Mincuzzi animeront cette réunion, au cours de laquelle tous les aspects de la compétition et les détails logistiques seront abordés et discutés. Les responsables des équipes nationales seront chargés de communiquer toutes les informations pertinentes à leurs pilotes nationaux respectifs. À 19h30, un dîner aura lieu au restaurant, suivi d'un apéritif et de jeux au Playhouse. Tous sont invités à se joindre à ce dîner et à la soirée qui suivra. Du 10 août au 15 août Toutes les épreuves de vol de précision et de Free Style de la compétition auront lieu de 8h00 à 19h00. Durant la compétition, chaque pilote de précision effectuera cinq vols de programme connu, avec retrait du plus mauvais résultat, et trois vols de programme inconnu, également avec retrait du plus mauvais résultat. Chaque pilote de Free Style effectuera un vol de qualification puis, s’il est qualifié, un vol final. Une journée de repos est prévue au programme afin de pallier d'éventuelles intempéries. Le directeur de la compétition décidera si, et quand, cette journée de repos sera utilisée. Un plan de vol détaillé paraîtra dans les prochains bulletins. Dimanche 15 août à 19h30 Les festivités finales auront lieu au restaurant, suivies d'un dîner d'adieu. Installations d’accueil Disponibilité des hangars Trois hangars pour avions grandeur nature seront mis à la disposition des pilotes souhaitant conserver leur avion assemblé pendant toute la durée de l'événement. Des voies de circulation dédiées seront balisées afin de permettre aux pilotes de acheminer leurs avions des hangars aux pistes, à pied ou avec un véhicule. Ligne de vol et espace de vol IMAC Trois pistes dédiées seront aménagées pour l'événement. Elles seront constituées de béton d'environ 200 x 30 mètres et de gazon entretenu. Elles donneront accès à une zone de vol d'environ 800 x 300 mètres. La distance moyenne entre le poste de pilotage et la limite avant de la zone de vol sera d'environ 150 mètres. Le pilote pourra ainsi effectuer des cercles en tonneaux, son avion s'éloignant jusqu'à 450 mètres de lui sans aucune limitation. Un poste de jugement sera installé derrière chaque stand pilote. Il sera équipé du matériel de notation électronique nécessaire. Une aire de stationnement/gazebo sera aménagée derrière chaque piste, permettant aux pilotes qui y effectuent des vols de s'organiser correctement pour toute la journée. Disposition des lignes de vol La piste de l'aéroport mesure environ 1 km de long. Trois lignes de vol de précision IMAC y seront installées. Les lignes de vol extérieures seront légèrement inclinées afin de minimiser le risque d'interférences potentielles entre les avions. Un parking à la journée sera assuré derrière chaque piste. Un système d'assistance vidéo à l'arbitrage (VAR) sera installé sur chaque piste, filmant automatiquement chaque vol. Cette technologie pourra être utilisée par les juges et le directeur de compétition comme outil d'aide à la décision pour clarifier les scores potentiellement contestés en fonction de la structure des séquences. Un dispositif professionnel de captation vidéo sera également installé, permettant la diffusion en direct des vols sur les réseaux sociaux. L'événement bénéficiera d'une couverture médiatique nationale complète. Les trois lignes de vol IMAC et l’espace de vol correspondant sont décrites ci-dessous : RÈGLES DE PARTICIPATION Pilotes invités Le championnat IMAC EuroPeans est dédié à tous les pilotes IMAC opérant dans les 28 pays constituant la région Europe de l'IMAC. La participation est toutefois ouverte à tous les pilotes des autres régions du monde IMAC, sous réserve de places disponibles. Chaque directeur national d'IMAC est responsable de l'organisation de son équipe nationale, en y intégrant le plus grand nombre de pilotes possible, sans restrictions ni procédures d'admission. Les EuroPeans sont ouverts à tous les pilotes souhaitant y participer. Vous trouverez ci-dessous la liste des directeurs nationaux actuels d'IMAC Europe, que vous pouvez contacter via le lien suivant : www.imaceurope.com/imac-europe-country-directors Les classes de vol suivantes seront proposées : Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited et Free Style. Chaque classe de vol accueillera jusqu'à 40 pilotes. Pour participer au Free Style, un pilote doit également concourir dans une classe de précision. Le nombre total de places disponibles pour l'inscription est de 160. Les pilotes pourront s'inscrire dans l'une des trois catégories suivantes : Membre de l'équipe nationale senior Membre de l'équipe nationale junior (moins de 16 ans) Invité de toute autre région mondiale IMAC Les jeunes pilotes, âgés de moins de 16 ans, voleront et concourront aux côtés des pilotes seniors. Un jeune pilote pourra remporter la catégorie senior et être récompensé en conséquence. Toutefois, un classement spécifique sera créé pour les jeunes pilotes afin de les motiver et de leur donner de la visibilité. Un classement supplémentaire et indépendant sera établi, incluant tous les pilotes invités d'autres pays. Il sera appelé : Classement international par catégorie. Le directeur national soumettra son formulaire d'inscription national à l'organisateur et au directeur du concours. Il sera également responsable de la collecte et du versement de tous les frais d'inscription relatifs aux pilotes inscrits de son équipe. Formulaire d’inscription par pays Les cases en vert doivent être remplies. Cette liste de pilotes peut être allongée par le directeur pays afin d'y inclure tous les pilotes de son équipe. Une croix devra être placée à côté du nom du pilote si celui-ci vole également en « FS », Free Style. Tous les formulaires d'inscription par pays devront être remplis et envoyés dès que possible après l'ouverture des inscriptions. Les modifications apportées à ces formulaires pourront être soumises ultérieurement, dans le cadre d'une procédure d'adaptation qui prendra plusieurs mois. Les inscriptions ouvriront officiellement le 1er janvier 2026. Le processus de soumission et de mise à jour des formulaires d'enregistrement des pays peut se poursuivre jusqu'à la fin du mois d'avril 2027. Les formulaires d'inscription préliminaires des pays seront collectés par l'organisateur et le directeur du concours, puis publiés immédiatement. Dans cette publication, tous les pilotes apparaîtront avec la mention « P », signifiant « En attente ». Une fois le paiement de l'inscription effectué, cette mention deviendra « C », indiquant que l'inscription est validée. Toutes les inscriptions devront être finalisées par le directeur pays, par le biais du paiement correspondant à l'organisateur, au cours du mois d'avril 2027. Classement final et récompenses Les trois meilleurs pilotes de chacune des catégories suivantes seront récompensés par une coupe et des cadeaux offerts par les sponsors de la compétition. Les classements européen et international seront distincts et indépendants, établis selon la même structure que celle décrite ci-dessous : Catégorie senior Précision : Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited Free Style Les jeunes pilotes seront également classés dans la catégorie Senior et pourront figurer parmi les trois premiers de chaque classe de précision. Dans ce cas, ils seront récompensés en conséquence. Catégorie junior Précision : Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited Free Style Le classement de la catégorie Junior recevra ses récompenses spécifiques. Catégorie nationale Les trois premières équipes nationales seront récompensées par une Coupe nationale. Ce classement sera calculé en additionnant, pour chaque pays, tous les scores normalisés obtenus par les pilotes ayant atteint les trois premières places du classement Senior Precision dans les différentes catégories de vol. À ce total, le système ajoutera les scores normalisés, pour chaque pays, des pilotes ayant atteint les trois premières places en Free Style. La somme de ces scores par pays permettra d'établir le classement des équipes nationales. Selon cette règle, les pays qui pourront aligner des équipes nationales plus importantes auront une plus grande probabilité de remporter la Coupe nationale. Critères d'élaboration du classement final Dans chaque classe de précision, les pilotes effectueront 5 programmes connus et 3 programmes inconnus. Le plus mauvais résultat en connu et le plus mauvais résultat en inconnu seront écartés. Le classement de chaque pilote prendra donc en compte 4 vols en connu et 2 vols en inconnu. Les scores bruts seront normalisés à 1 000 points par vol valide. Ainsi, après la suppression des vols, un pilote capable de remporter tous les vols de sa catégorie cumulera 4 000 points pour les vols connus et 1 000 points pour les vols inconnus. La pondération relative des vols inconnus par rapport aux vols connus est définie par le règlement mondial de l'IMAC. Tous les scores normalisés obtenus par chaque pilote pour tous les vols conservés seront additionnés, déterminant ainsi le score brut final. Ce dernier sera ensuite normalisé afin d'établir le classement final normalisé pour chaque catégorie de vol. La compétition de Free Style se déroulera en deux phases de qualification distinctes. Les dix premiers de chaque phase participeront à la finale, qui réunira vingt participants. La répartition des participants dans chacune des deux phases de qualification indépendantes sera effectuée par tirage au sort. Frais d'inscription Les frais d'inscription pour chaque pilote participant seront de : Pilotes seniors : 500,00 euros Jeunes pilotes : 250,00 euros Le paiement des frais d’inscription permet au pilote de venir à la compétition avec autant de mécaniciens ou de membres de sa famille qu’il le souhaite. Chacun d'eux recevra son badge de participation lors de son inscription. Tous les frais d'inscription seront perçus par le directeur national d'IMAC et transférés à l'organisateur.

Registration Form to participate at the Al Ain IMAC Gulf Cup PILOTES INSCRITS AL AIN IMAC GULF CUP FORFAIT TOUT COMPRIS ACTIVITÉS TOURISTIQUES

IMAC is a non-profit organization focusing on pilot education and maintenance of rules and guidelines governing the sport of radio control scale aerobatics. IMAC INTERNATIONAL L’IMAC est une organisation à but non lucratif qui se consacre à la formation des pilotes ainsi qu’au maintien des règles et recommandations encadrant la voltige radiocommandée avec des modèles réduits d’avions de voltige. L’International Miniature Aerobatic Club (IMAC) a été créé en 1974 en tant que groupe spécialisé au sein de l’AMA, l’organisation américaine d’aéromodélisme. Il représente et organise aujourd’hui les compétitions de voltige en modèles réduits à l’échelle mondiale. Les pilotes intéressés par cette discipline sont invités à adhérer et à soutenir la mission de l’organisation. Comme en compétition avec des avions grandeur nature, les pilotes sont répartis en catégories de difficulté croissante. Chaque catégorie dispose d’un programme connu, publié chaque année et exécuté lors de toutes les compétitions de l’année. Dans les catégories supérieures, les pilotes découvrent également sur place un programme qu’ils n’ont jamais vu auparavant, appelé programme inconnu. Les résultats sont calculés par manche : tous les pilotes d’une catégorie exécutent leur programme devant les mêmes juges, puis sont classés pour cette manche. Les juges changent ensuite et les pilotes effectuent de nouveau leur programme. Le règlement peut prévoir de retirer la ou les moins bonnes manches de chaque pilote. Le pilote qui obtient le meilleur total dans sa catégorie remporte la compétition. Il existe cinq catégories principales : Basic – Catégorie d’initiation comprenant des figures de voltige élémentaires. Les pilotes peuvent utiliser n’importe quel avion, quelle que soit sa taille, sans obligation de reproduire à l’échelle un avion de compétition. Seul un programme connu est exécuté. Sportsman – Les figures deviennent un peu plus difficiles et les avions doivent désormais être des modèles à l’échelle. Les programmes inconnus sont introduits dans cette catégorie. Intermediate – La difficulté augmente avec des figures plus complexes. Les programmes inconnus deviennent également plus exigeants. Advanced – Le pilote doit être capable d’exécuter presque toutes les figures proposées. La difficulté réside dans des programmes plus exigeants qui combinent plusieurs figures complexes. Unlimited – Comme son nom l’indique : sans limites ! Les pilotes affrontent les programmes les plus difficiles et des inconnus très complexes. Une véritable épreuve pour le pilote et sa machine, qui demande de l’expérience et des compétences acquises au fil du temps. En plus des catégories de voltige de précision, l’IMAC propose une catégorie plus spectaculaire : Free Style – Aucune figure n’est imposée. Les pilotes sont jugés sur l’originalité, la musicalité et la qualité générale du pilotage. Le Free Style est la partie de la compétition la plus appréciée du public non pratiquant. Il est ouvert aux pilotes de toutes les catégories, à condition qu’ils participent également à une catégorie de voltige de précision. IMAC INTERNATIONAL TUCSON AEROBATIC SHOOTOUT

Memory of all the best winning pilots at scale aerobatics competitions in Europe since 2015 PALMARÈS DE LA VOLTIGE AVEC MODÈLES RÉDUITS EN EUROPE Les vainqueurs des compétitions européennes de voltige avec modèles réduits depuis 2015. Les vainqueurs des catégories Unlimited et Free Style sont présentés.