Résultats de recherche

Al Ain Open Internatinonal Competition Le sport de voltige à l'échelle AL AIN Open International APRIL 4-6, 2025 This is the first IMAC Open International event held in the Emirates. It is open to any IMAC Pilot from any Country. The following IMAC classes will be flown: Basic, Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited, Free-Style . Pilots can choose to which competition class they will like to participate. Current IMAC International regulations will be applied to all matters. The competition will take place on one flight line . Available free Camping Area and Club House available. All airplanes will be hangared and will not have to be disassembled for the whole duration of the competition. All registrations will all be accepted. The registration has no cost. Registrations will be accepted up to a total of 40 Pilots . PROGRAMME Mardi - mercredi 1er et 2 avril Aérodrome ouvert pour les vols d'entraînement. Jeudi 3 avril Accueil et inscription des pilotes Entraînement au vol du matin Cérémonie d'ouverture Spectacle de vol de nuit Vendredi 4 avril Trois vols connus par classe Spectacle de vol de nuit Samedi 5 avril Un vol inconnu Un vol connu Un vol en Free Style Spectacle de vol de nuit Dimanche 6 avril Un vol inconnu Un vol en style libre Cérémonie de clôture Les programmes Inconnus seront livrés aux Pilotes la veille du vol. COMMANDITAIRES DE L'ÉVÉNEMENT PILOTES ENREGISTRÉS FORMULAIRE D'INSCRIPTION OÙ DORMIR FORFAIT TOURISME FAMILIAL AÉRODROME DU CLUB DE RC AL AIN 5VQ5+HM3 Al Ain, Abu Dhabi - Émirats arabes unis Coordonnateur de l'événement : Coordonnées de l'aérodrome : 24°11'20"N 55°51'33"E STRUCTURE DU CONCOURS Les vols de connaissance sont effectués en exécutant le programme de voltige délivré par l'IMAC pour l'année. Veuillez trouver ces programmes sur le côté droit. Vous pouvez commencer à vous entraîner avec eux. Les vols inconnus sont effectués en exécutant de nouveaux programmes de voltige qui seront remis aux pilotes la veille du vol Free Style Flight est un programme libre conçu par le pilote, d'une durée de 4 min, exécuté suivant une musique choisie par le pilote. Programmes connus 2023 DE BASE SPORTIF INTERMÉDIAIRE AVANCÉE ILLIMITÉ Camp d'entraînement d'Al-Ain 2025 Programme de formation pour pilotes et juges Du 1er au 3 avril. Les pilotes et les juges doivent partager la même base de connaissances de la voltige et de ses critères de jugement. Les pilotes qui apprennent à juger deviennent toujours de bien meilleurs pilotes Apprenez à lire les symboles Aresti Découvrez les critères de jugement de l'IMAC Juger chaque manœuvre des programmes de voltige Préparez l'avion pour des vols de précision Programmer la radio pour faciliter la voltige Organisez votre plan d'amélioration pilote Tous les pilotes et aspirants juges sont invités. La participation est gratuite. PROGRAMME DE FORMATION COMMENT JUGER LES ACROLOGIE AÉRIENNE COMMENT RÉGLER L'AVION ET LA RADIO

Contact IMAC Europe Country Directors. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions DIRECTION DE LA RÉGION IMAC EUROPE DIRECTEUR RÉGION EUROPE Manrico Mincuzzi, Italie Votre message a été envoyé Envoyer DIRECTEUR DES JUGES EUROPE Adi Kochav, Israël Votre message a été envoyé Envoyer DIRECTEUR DE NOTATION ÉLECTRONIQUE Fabio Giammarinaro, Italie Votre message a été envoyé Envoyer DIRECTEURS PAYS EUROPE L'AUTRICHE Stéphane Mader Votre message a été envoyé Envoyer IMAC EUROPE PAYS ACTIFS RÉPUBLIQUE TCHÈQUE Zdenek Steigl Votre message a été envoyé Envoyer RÉPUBLIQUE TCHÈQUE Zdenek Steigl Votre message a été envoyé Envoyer DANEMARK Michel Lund Votre message a été envoyé Envoyer LA FRANCE Alain Détry Votre message a été envoyé Envoyer ALLEMAGNE Guillaume Kiehl Votre message a été envoyé Envoyer HOLLANDE - BELGIQUE Henny Van Loon Votre message a été envoyé Envoyer HONGRIE - SLOVAQUIE Pal Harsfalvi Votre message a été envoyé Envoyer INDE Virendra Mane Votre message a été envoyé Envoyer Israël Adi Kochav Votre message a été envoyé Envoyer ITALIE Franco Antognazza Votre message a été envoyé Envoyer KOWEIT Saad Alajmi Votre message a été envoyé Envoyer KOWEIT Saad Alajmi Votre message a été envoyé Envoyer NORVÈGE - FINLANDE Rune Haugen Votre message a été envoyé Envoyer POLOGNE Maciej Idczak Votre message a été envoyé Envoyer SAINT MARIN Massimo Selva Votre message a été envoyé Envoyer ARABIE SAOUDITE Mohammed Alosaimi Votre message a été envoyé Envoyer AFRIQUE DU SUD Charl Jooste Votre message a été envoyé Envoyer ESPAGNE Jon Caldito Votre message a été envoyé Envoyer LA SUÈDE Micka Scander Votre message a été envoyé Envoyer LA SUISSE Roland Galère Votre message a été envoyé Envoyer DINDE Bourak Suel Votre message a été envoyé Envoyer EMIRATS ARABES UNIS Joe Bracho Votre message a été envoyé Envoyer ROYAUME-UNI Chris Huge Votre message a été envoyé Envoyer

How final rankings will be defined and rewards assigned CLASSEMENTS ET RÉCOMPENSES Chaque classe de précision effectuera 5 programmes connus et 3 programmes inconnus dont les pires résultats connus et les pires résultats inconnus seront abandonnés. soit 4 Connus et 2 Inconnus. Les scores bruts seront normalisés à 1 000 points pour chaque vol valide. Ainsi, un pilote capable de remporter tous les vols de sa classe cumulerait 4 000 points de vols et 1 000 points de vols inconnus. Le poids relatif des vols inconnus par rapport aux vols connus est stipulé par la réglementation mondiale IMAC. Tous les scores normalisés obtenus par chaque pilote dans tous les vols conservés seront additionnés, déterminant le score brut final qui sera ensuite normalisé pour déterminer le classement normalisé final pour chaque classe de vol. La compétition Free Style est structurée sur un Vol de Qualification, ouvert à un maximum de 40 pilotes et un Vol Final ouvert à un maximum de 15 pilotes. Les 15 premiers pilotes classés dans le vol de Qualification seront éligible pour participer aux finales le lendemain.  Seul le score obtenu lors du vol des finales sera utilisé pour déterminer l'ordre de classement final du style libre. Classements finaux célébrés et récompensés Lors de la cérémonie de célébration, chaque pilote ayant atteint l'une des trois premières places des classements suivants sera publiquement récompensé. Tous les autres recevront une médaille de participation. 1. Classement de précision senior Pour chaque classe de précision un classement final sera établi incluant tous les Pilotes seniors et juniors participants. Les Pilotes Juniors qui auront pu atteindre l'une des trois premières positions de ce classement seront récompensés en tant que Senior Gagnants du classement. 2. Classement Précision Junior Pour chaque classe de précision un classement final sera établi incluant uniquement les pilotes juniors. 3. Classement de précision ouvert Pour chaque classe de précision, le classement senior sera ouvert pour inclure tout pilote senior ou junior participant de tout autre pays n'appartenant pas à la région IMAC Europe, à l'origine du classement ouvert de précision. 4. Classement du style libre Ce classement comprendra tous les pilotes Free Style participants, sans distinction d'âge ni de nationalité. 5. Classement des équipes nationales Une récompense sera remise aux trois premières équipes nationales. Ce classement sera calculé en additionnant, par Pays, tous les scores normalisés obtenus par les pilotes ayant atteint les trois premières positions du Classement Senior Précision dans les différentes classes de vol. A ce nombre, le ajoutera les scores normalisés, par pays, des pilotes qui ont atteint les trois premières positions en style libre. La somme de ces scores par pays sera à l'origine du classement des équipes nationales.

IMAC EuroCup 2024 Final Results IMAC EuroCup 2022 CLASSEMENTS FINAUX STYE GRATUIT  ILLIMITÉ AVANCÉE INTERMÉDIAIRE SPORTIF

Pilots participating to the Al Ain Competition REGISTERED PILOTS IMAC AL AIN OPEN INTERNATIONAL April 4-6, 2025 16 Countries Represented Pilots The maximum number of participating pilots is 40. REGISTRATIONS ARE CLOSED The competition will take place on one flight line. REGISTRATION FORM AL AIN OPEN INTERNATIONAL WHERE TO SLEEP FAMILY TOURIST PACKAGE

IMAC EUROPEANS Championship. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions EUROPÉENS 2023 - LESZNO, POLOGNE L'histoire de la première édition de l'IMACEUROPÉENS est dans les vidéos ci-dessous. Veuillez retrouver tous les résultats du classement sur le bouton CLASSEMENTS. La prochaine édition duLES EUROPÉENS aura lieu en 2028. CLASSEMENT FINAL EUROPEANS 2023 - Leszno, Poland Lire la vidéo Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiez le lien Lien copié Lire la vidéo Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiez le lien Lien copié Lire la vidéo Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiez le lien Lien copié Lire la vidéo Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiez le lien Lien copié Lire la vidéo Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiez le lien Lien copié Lire la vidéo Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiez le lien Lien copié Lire la vidéo Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiez le lien Lien copié

Hotel offering special rates to IMAC pilots at Al Ain Yoga Nidra - Yogic Consious Deep Sleep WHERE TO SLEEP AT AL AIN At Al Ain you can consider to stay at the Ayla Bawadi Hotel. The organization has arranged special rates for all IMAC pilots: Hotel Tel: 03 703 0111 On line reservations at: HOTEL DETAILS ON LINE RESERVATIONS REGISTERED PILOTS REGISTRATION FORM AL AIN OPEN INTERNATIONAL

Presentation of the Known and Unknown programs utilized within IMAC Competitions. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions Cliquez sur chaque image pour prendre ces tests.  Ils vont rafraîchir votre mémoire sur toutes les règles IMAC. Le contenu de tous nos futurs Boot Camps IMAC sera conçu sur la base de vos réponses. TEST DE VOLTIGE IMAC N°1 TEST DE VOLTIGE IMAC N°2

Registrations Open to All Pilots of the world DISPOSITION DES LIGNES DE VOL La disposition esquissée ci-dessous permet d'affecter chaque classe de vol concurrente à une seule ligne de vol au cours de chaque journée. Il n'y aura pas de relocalisation vers différentes lignes de vol au cours de la même journée. Les pilotes pourront se déplacer vers leur ligne de vol assignée et organiser leurs voitures et gazebos pendant toute la durée de leur permanence pendant la journée sur la ligne de vol assignée. Un chemin de circulation visible sera indiqué pour se déplacer de l'entrée de l'aérodrome à chaque ligne de vol. Les avions peuvent être montés à pied sur la ligne de vol ou traînés avec une voiture. Sinon, ils peuvent être assemblés directement sur la ligne de vol. La marche prendra environ 10 à 15 minutes depuis les principaux hangars à grande échelle. Le soir, les avions peuvent être laissés assemblés dans le hangar principal ou dans la tente de briefing. Un seul des hangars principaux est dédié à l'IMAC, tous les autres étant privés. Notre hangar est très spacieux et sera clairement indiqué. LIGNES DE VOL DE PRÉCISION LIGNE DE VOL EN STYLE LIBRE Il y a beaucoup de place pour voler de grands cercles roulants cependant, l'organisation invitera les pilotes à ne pas exagérer avec leur dimension. La classe Unlimited volera sur la ligne 3, Advanced sur la ligne 2, tandis que Sportsman et Intermediate partageront principalement la ligne 1. Cette allocation assure une sécurité maximale aux pilotes Unlimited qui se reposeront et voleront devant les deux autres lignes de vol.

EUROPEANS - Pilots registered to participate into the IMAC Europe Championship. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions LIGNES DE VOL ET ESPACE AÉRIEN IMAC Structure d'une ligne de vol IMAC et boîte à air relative Des pistes dédiées seront préparées pour L'événement. Elles seront constituées d'environ 300X30 mètres d'herbe séchée. Elles donneront accès à une boîte à air d'environ 800X300 mètres. La distance moyenne entre le poste de pilotage et l'affichage avant du boîtier de vol sera d'environ 150 mètres. Par conséquent, le pilote pourra effectuer des cercles roulants qui emmènera son avion jusqu'à 450 mètres de lui. Nous considérons que cette distance est suffisamment sûre. Un poste de jugement sera organisé derrière chaque stand pilote. Cela comprendra le support de technologie de notation électronique relatif et dédié. Un parking/gazebo sera disposés à proximité de chaque piste, permettant aux pilotes qui y volent toute la journée de bien s'organiser. Des hangars grandeur nature seront mis à disposition de tous les pilotes qui préféreront maintenir leur avion assemblé pendant toute la durée de l'événement. leurs avions des hangars aux pistes. Ligne de vol d'entraînement IMAC Cette ligne de vol d'entraînement est relativement éloignée, permettant à l'aéroport de maintenir des opérations normales sur les pistes 1 et 2. Les avions grandeur nature et les opérations aéroportuaires auront toujours la priorité sur nos vols semi-échelle. Nos pilotes devront s'envoler ou atterrir en cas d'approche d'un avion à grande échelle ou de toute autre opération à grande échelle. Les pilotes à grande échelle avoir pour instruction d'éviter de traverser nos boîtes à air et nos pistes. Lignes de vol de précision IMAC Trois lignes de vol seront mises à disposition pour les vols de précision. La planification des opérations quotidiennes de chaque ligne de vol limite la participation à un maximum de 40 pilotes, qui pourront effectuer 3 vols de précision par jour pour une total de 120 vols par ligne de vol par jour. Ce niveau de participation déterminerait un calendrier serré, que nous avons déjà expérimenté et géré avec succès lors de précédents événements IMAC. La piste numéro 1 grandeur nature sera maintenue ouverte aux opérations régulières de l'aéroport, mais cela ne perturbera pas notre activité, car tout se passera en toute sécurité sur notre dos. Les pistes numéro 2 et 3 seront fermées. Deux classes de vol devront se partager une ligne de vol, tandis que les deux autres disposeront d'une ligne dédiée. Une fois obtenu suffisamment de clarté sur le nombre inscrit de pilotes participants par classe, le directeur du concours attribuera les lignes de vol à chacune des classes de précision, Toutes les lignes de vol profiteront du soleil dans le dos pendant presque toute la journée, garantissant la même qualité de vol sur tous les sites. Par conséquent, le changement de ligne de vol entre les classes de vol pendant la compétition ne sera pas nécessaire . Ligne de vol de Free Style IMAC Une ligne de vol spéciale sera mise en place pour la compétition de Free Style, afin d'offrir la meilleure vue de spectacle au grand public. La dimension de la boîte à air pour le style libre devrait être un peu plus petite, par rapport à la boite à air de précision. Des clôtures dédiées seront installées pour permettre au public de voir de près les performances de Free Style tout en garantissant la sécurité. Les pilotes de free style pourront garder leurs avions dans les hangars grandeur nature jusqu'à rejoindre leur file d'attente de vol ; par conséquent, une aire de stationnement ne sera pas organisée pour cette classe. Une installation de tournage vidéo spécialisée sera installée, permettant de filmer et de diffuser tous les vols en temps réel via les médias sociaux. La même installation de diffusion sera activée pour mettre à disposition des vidéos en temps réel d'un certain nombre de vols de précision. L'ensemble de l'événement sera médiatisé.

How IMAC Country organizations can send thier National Teams to the IMAC Europeans PROCESSUS D'ENREGISTREMENT DES PAYS Chaque représentant de pays IMAC doit soumettre le formulaire de participation du pays ci-dessous avant le 20 février 2020. Le Formulaire doit être envoyé à l'e-mail suivant : manrico@imaceurope.com Il est fortement recommandé d'envoyer votre Country Form avant cette date ultime, car toute l'organisation logistique sera finalement façonnée en fonction du nombre de pilotes participants. Les pilotes n'appartenant pas à la Région européenne peuvent également soumettre une inscription personnelle en envoyant un e-mail à: manrico@imaceurope.com . Le processus qui sera mis en œuvre pour attribuer les 120 places disponibles est décrit dans le document Règles de participation des pays que vous pouvez télécharger ci-dessous. FORMULAIRE DE PARTICIPATION DES PAYS

Pilots Registered to IMAC Europeans COMPLÉTER LES ENREGISTREMENTS DE PAYS Chaque directeur national IMAC devra percevoir les paiements de chacun des membres de l'équipe nationale : pilotes, mécaniciens, chef d'équipe et membres de la famille. Le paiement total, correspondant au nombre de personnes figurant dans le formulaire d'inscription définitif, qui devra être joint, devra être envoyé par virement bancaire sur le compte bancaire ci-dessous. Imac Italia est une organisation sportive indépendante à but non lucratif sous le contrôle total d'IMAC Europe : Account: Imac Italia Asd Bank: Banca Intesa San Paolo IBAN code: IT54A0306950521100000007206 Code BIC/SWIFT : BCITITMM Les paiements devront être effectués avant le 30 avril 2023. Le paiement confirmera la participation et permettra à l'organisation de préparer toutes les infrastructures nécessaires à la prise en charge de chaque participant. Comme mentionné ci-dessus, les pilotes de dernière minute seront également acceptés. Cependant, les formulaires de pays soumis devront être confirmés et payés avant le 30 avril.