LIGNES DE VOL ET ESPACE AÉRIEN IMAC
Structure d'une ligne de vol IMAC et boîte à air relative
Des pistes dédiées seront préparées pour L'événement. Elles seront constituées d'environ 300X30 mètres d'herbe séchée. Elles donneront accès à une boîte à air d'environ 800X300 mètres. La distance moyenne entre le poste de pilotage et l'affichage avant du boîtier de vol sera d'environ 150 mètres. Par conséquent, le pilote pourra effectuer des cercles roulants qui emmènera son avion jusqu'à 450 mètres de lui. Nous considérons que cette distance est suffisamment sûre.
Un poste de jugement sera organisé derrière chaque stand pilote. Cela comprendra le support de technologie de notation électronique relatif et dédié. Un parking/gazebo sera disposés à proximité de chaque piste, permettant aux pilotes qui y volent toute la journée de bien s'organiser.
Des hangars grandeur nature seront mis à disposition de tous les pilotes qui préféreront maintenir leur avion assemblé pendant toute la durée de l'événement. leurs avions des hangars aux pistes.
Ligne de vol d'entraînement IMAC
Cette ligne de vol d'entraînement est relativement éloignée, permettant à l'aéroport de maintenir des opérations normales sur les pistes 1 et 2. Les avions grandeur nature et les opérations aéroportuaires auront toujours la priorité sur nos vols semi-échelle. Nos pilotes devront s'envoler ou atterrir en cas d'approche d'un avion à grande échelle ou de toute autre opération à grande échelle. Les pilotes à grande échelle avoir pour instruction d'éviter de traverser nos boîtes à air et nos pistes.
Lignes de vol de précision IMAC
Trois lignes de vol seront mises à disposition pour les vols de précision. La planification des opérations quotidiennes de chaque ligne de vol limite la participation à un maximum de 40 pilotes, qui pourront effectuer 3 vols de précision par jour pour une total de 120 vols par ligne de vol par jour. Ce niveau de participation déterminerait un calendrier serré, que nous avons déjà expérimenté et géré avec succès lors de précédents événements IMAC.
La piste numéro 1 grandeur nature sera maintenue ouverte aux opérations régulières de l'aéroport, mais cela ne perturbera pas notre activité, car tout se passera en toute sécurité sur notre dos. Les pistes numéro 2 et 3 seront fermées.
Deux classes de vol devront se partager une ligne de vol, tandis que les deux autres disposeront d'une ligne dédiée. Une fois obtenu suffisamment de clarté sur le nombre inscrit de pilotes participants par classe, le directeur du concours attribuera les lignes de vol à chacune des classes de précision,
Toutes les lignes de vol profiteront du soleil dans le dos pendant presque toute la journée, garantissant la même qualité de vol sur tous les sites. Par conséquent, le changement de ligne de vol entre les classes de vol pendant la compétition ne sera pas nécessaire .
Ligne de vol de Free Style IMAC
Une ligne de vol spéciale sera mise en place pour la compétition de Free Style, afin d'offrir la meilleure vue de spectacle au grand public. La dimension de la boîte à air pour le style libre devrait être un peu plus petite, par rapport à la boite à air de précision. Des clôtures dédiées seront installées pour permettre au public de voir de près les performances de Free Style tout en garantissant la sécurité.
Les pilotes de free style pourront garder leurs avions dans les hangars grandeur nature jusqu'à rejoindre leur file d'attente de vol ; par conséquent, une aire de stationnement ne sera pas organisée pour cette classe.
Une installation de tournage vidéo spécialisée sera installée, permettant de filmer et de diffuser tous les vols en temps réel via les médias sociaux. La même installation de diffusion sera activée pour mettre à disposition des vidéos en temps réel d'un certain nombre de vols de précision. L'ensemble de l'événement sera médiatisé.